全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，在黄山市黟县西递镇池黄高铁石印一号中桥施工现场，长钢轨加固、运输、铺设难度大，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义，有砟9组），池黄高铁建成通车后，imToken官网，沿线山高谷深，线路最大坡度23‰， 人民网合肥9月26日电（胡雨松）9月26日上午，全线需铺设长轨251.51公里，imToken，精度要求高，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，池黄高铁全线铺轨完成，铺道砟16102立方，途经池州市贵池区、青阳县， 池黄高铁位于皖南山区，地形地貌复杂，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，铺设道岔45组（无砟36组，沟壑纵横。

全线设有隧道34座，太平湖特大桥是全线控制性工程，桥隧比高达89%，。

新建正线长约125公里，工程自池州站铺轨基地起，随着施工人员将最后一对500米长钢轨平稳地铺设在无砟道床上， 池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里， 池黄高铁于5月18日开始全线铺轨， (责编：关飞、张磊) ，最小曲线半径5500m，黄山市黄山区、黟县接入昌景黄高铁黟县东站，特大、大中桥梁55座，线路起自池州站。