开启相向始发穿海之旅。

隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工，其中盾构段长11.21公里，。

两台盾构机在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终将在海底“会师”，中心轴线对接误差不超过2厘米， 图为工作人员在调试“甬舟号”盾构机， 范少文摄（人民视觉） 本报杭州5月16日电（记者李中文、李心萍、刘军国）16日上午，隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动。

位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，新建宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，imToken官网，imToken，标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段，将结束舟山群岛不通铁路的历史。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程， 《 人民日报 》（ 2024年05月17日 05 版） (责编：白宇、卫嘉) ， 甬舟铁路建成通车后，对促进长三角一体化发展等具有重要意义。