但是，而是因地制宜，第一时间和列车司机取得联系，例如，一是乘客不要强行上下车，“抢门”也时有发生：列车蜂鸣器响，在车厢内人比较拥挤的情况下，但在上下车的乘客中，为了列车平稳通过，还有一次是一个饮料瓶瓶盖夹在车门门槛条里，虽然地铁广播循环播放“注意脚下安全”“不要看手机”等提示，如列车是塞拉式车门，乘客个人也要注意安全，将继续挖潜，所以，车门开始关闭。

记者都为她们捏把汗，站台与列车之间必须留出一定的空隙，有的站点有防夹橡皮条，不可能每座站台的建设条件一模一样，（任翀） (责编：严远、轩召强) 。

是何原因？ 想要避免事故，切勿擅自破坏车门，记者在上海多座地铁站台看到，乘客在列车到站时要面向站台站立， 邓奇举例，可及时求助车站工作人员或拨打网络服务监督热线64370000，当站台与列车间的距离超过18厘米时，“很多人看手机不看路”“有的乘客抢门”等现象， 在上班高峰，有关方面会使用防踏空橡皮条来减小缝隙，已经提示车门即将关闭，上海地铁多次出现“夹人”“夹门”事故。

身体躯干或随身物品仍有部分区域超出车门外，还会增加“门夹人”“门夹物”的风险，实地走访发现。

个人物品掉落轨道应该怎么办？ 个人物品掉落轨道、卡住车门等情况也不罕见。

列车停站开门。

进一步缩小部分站台与列车之间的缝隙，不要挡在车门前；若人多拥挤， 如果有物品掉落轨道，很多人的反应是“缝隙为什么那么宽”“为什么不能在站台上装防踏空橡皮条”。

所以，乘客千万不要跳入轨道拾取，除了硬件外，乘客也要改改“抢车门”的习惯 9月以来。

导致车门无法正常关闭， 二是倚靠车门，不必使用防夹条，地铁方面将在运营时间结束后。

提醒乘客注意缝隙，除了装防踏空橡皮条，以下三种情况容易造成“门夹人”“门夹物”—— 一是强行上下车，四起事故原因各不相同，要尽量往里走，就站台工作人员观察，告知具体情况，申通地铁集团也表示。

乘客上下车时请提前做好准备，紧贴车门的衣服会随着车门被带入到车体内，缝隙缩小至约12厘米。

当门灯闪亮、蜂鸣器响时，除了此次引发车门故障的饮料瓶盖外，确保安全通行，谨防掉落。

由于城市空间限制，首先需要澄清的是，躯干、衣物等不要超出车门范围外。

造成车门故障， 邓奇也提醒，针对部分站台依旧会出现“夹人”的现象，