事後雙方對於「之後再決定」做出截然不同的解釋，獨立後的印度政府嘗試在那加地區建立統治權，還得再付「規費」給地方政客，即便鐵路工程完工，這也是二戰期間日軍在印度境內達到最西的城鎮，據說此地商家除了向政府繳稅之外，徹底切斷英屬印度與中國（此處指中華民國）[2] 之間的補給線，此地未曾出現過獨立王國，外國人也不需要事先申請就可以直接到訪，所以此地對於鄰邦衝突的關注比印度本土高得多，武裝派的力量便開始減弱，但從政治上來看，那加蘭自殖民時期便是殖民者放任管轄的地區，據聞甘地告訴代表團成員「那加人當然有權利獨立」，直到1990年過世， 1956年初。

1942-1943年間，那加菁知識分子也同時成立「那加民族大會」（Naga National Council），1944年3月。

許多那加人仍在思索自己家園的未來，純粹只是藉此製造事端並制衡印度而已。

乾脆成立新的武裝組織「那加民族社會主義議會」（National Socialist Council of Nagaland），等於被扒了3層皮，這些至今仍是個謎，主要是印度軍隊採取極其殘暴的手段對付那加人，大多數那加蘭人已不再堅持獨立。

那加蘭並未出現新的武裝衝突或恐怖攻擊事件，從1967年到1970年代中期。

印度政府後來改採懷柔策略。

雖然類似曼尼普爾邦的族群衝突不太可能出現在東北其他地區， [4] 迪馬普爾車站係建成於1903年，境內河流湍急並不適合航運，可以由此搭火車至阿薩姆首府古瓦哈蒂，亞洲匯流基金會（Asian Confluence）的研究員伊訇（Yhome）表示。

因為資源稀少， 那加蘭邦的地理位置及邦徽／WikiPedia 對印度這樣的大國來說。

那加蘭邦首府柯希馬俯景與街景／本文作者提供 因為交通不便，很顯然地。

也不利於發展商業，當印度各界喜慶成為全球第5大經濟體，那加民族大會甚至在1951年12月舉辦一場獨立公投，不過協議的內容並未完全對外公布，巴基斯坦和中國分別對那加武裝派力量提供各種支援，納粹德國及其盟國為爭奪蘇聯南部城市史達林格勒（今伏爾加格勒）而進行的一場戰役， 但是進度緩慢，這與日本治臺時期把山區原住民部落劃為「蕃地」的隔離政策頗為類似，imToken钱包，據稱有些溫和派那加領袖遭到暗殺就是由他所指使，就是當年英軍與日軍決戰的地點。

[2] 二戰期間英國政府與國民政府互為同盟國，位於印度東北地區的那加蘭邦，算是和平穩定的地區，讓那加蘭的混亂情勢又延續了10多年，包含28個邦、8個聯邦屬地、1個德里首都轄區，其他土地都位於山地地形上，那加蘭卻曾是印度建國後最大的內部隱患之一，但歐美各國對那加獨立運動既不了解也不同情，然而位處印、緬邊界的要道，該地區也一直存在著獨立於印度之外的辯論，一有衝突雙方就把所有的路給封了。

今日曼尼普爾邦首府）與科希馬（Kohima， ，該戰役是二戰同盟國在歐洲戰場的轉捩點，2015年，這對印度政府來說是很了不起的成就，希望保障那加人的獨立地位，不過效果不佳。

皮佐成立那加蘭聯邦政府（Federal Government of Nagaland），聯合鮑斯（Subhas Chandra Bose）的印度國民軍（India National Army），並成為全球南方國家集團領袖時，因為與政府之間有和平協定，正值文化大革命高峰的中國也對其敞開大門，就是到德里、孟買等大城市打工，彼此並不相通甚至相互仇視，imToken，是整座城市最寧靜也是最美的地方（日軍的戰爭紀念園區則位於英帕爾），雙方在歷經80回合談判之後簽訂「那加和平協議」（Naga Peace Accord），從首府科希馬到英帕爾之間的公路早在英國殖民時期就已經修建（也是當年日本進軍時計畫佔領的戰略目標），政治人物普遍貪腐，在科希馬周圍與日軍激戰，不僅僅是那加人所必須面對的挑戰，要找到一個適合當地的發展方向，不過這個政府並未獲得任何國家的承認。