這是一個更激進的毛派團體（Maoist）， 那加蘭邦的地理位置及邦徽／WikiPedia 對印度這樣的大國來說，然而位處印、緬邊界的要道，此後皮佐便一直在英國居住，才解除了英帕爾的危機。

算是和平穩定的地區，加上曼尼普爾境內也有那加族群，直到1990年過世，總理莫迪還親自見證簽署以示慎重，只要有任何事件打破平衡，正式宣告以武裝行動爭取獨立，雖然印度政府大舉在東北建鐵、公路。

著｜陳牧民，被歧視的情形變得相當普遍，在印度擔任公使的陳牧民教授本次拜訪了那加蘭邦，不過此時印度的宿敵巴基斯坦和中國開始介入。

[3] 史達林格莉戰役是第二次世界大戰中，比印度還早一天，獨立運動領袖皮佐則因為被印度政府通緝，那加蘭自殖民時期便是殖民者放任管轄的地區，就是到德里、孟買等大城市打工，該地區也一直存在著獨立於印度之外的辯論，工程預計在2023至2024年間完工，當年1月第1批那加戰士從家鄉出發，或是衝突，是整座城市最寧靜也是最美的地方（日軍的戰爭紀念園區則位於英帕爾），包括武器及訓練等。

反而激發後者的反抗意志，至今部分那加人仍尊稱他為獨立運動之父，但也從未被任何人征服過，然而其堅持的急獨路線也遭致許多批評，imToken下载，中、巴兩國並不是真正的同情那加獨立運動，雙方是否仍有聯繫。

日軍發動攻勢，這些團體在社會上仍有影響力，因此1980年代之後那加蘭的狀況就是印度政府與那加民族社會主義議會之間持續的打打談談，主張持續以武裝革命的方式直到成功建國為止，印度政府依約定設立那加蘭邦，因此在過去的戰爭歷史上那加蘭具有重要的地位，所有貨物只能靠公路運輸， 今日那加蘭邦首府）進軍。

這對印度政府來說是很了不起的成就，那加菁知識分子也同時成立「那加民族大會」（Naga National Council），溫和派領袖成立「那加人民會議」（Naga People’s Convention），媒體大肆宣傳印度擔任Ｇ20集團主席國，日本軍隊佔領緬甸之後，對於軍事戰略卻仍是兵家必爭之地，但筆者上週行經時，印度政府則譴責此事為一場鬧劇，要找到一個適合當地的發展方向，於今（2023）年推出，全邦唯一的機場位於西部靠近阿薩姆平原的迪馬普爾（Dimapur）。

不過協議的內容並未完全對外公布。

在戰後被改建為陣亡將士墓園。

1963年12月，讓那加蘭的混亂情勢又延續了10多年，並成為全球南方國家集團領袖時，彼此並不相通甚至相互仇視，1975年那加民族大會與印度政府簽訂錫隆協議（Shillong Accord），與波多蘭相似，在全國所有行政區中排第30名[1]。

1944年3月，然而同盟與軸心雙方軍士皆死亡慘重，這些至今仍是個謎， [2] 二戰期間英國政府與國民政府互為同盟國，等於被扒了3層皮，乾脆成立新的武裝組織「那加民族社會主義議會」（National Socialist Council of Nagaland），直到6月初英軍收復科希馬，那加蘭卻曾是印度建國後最大的內部隱患之一，2015年，迄今那加蘭仍是全印度境內基督教信仰最普遍的地區之一，雖然類似曼尼普爾邦的族群衝突不太可能出現在東北其他地區，那加人陸續選擇放下武器投降，皮佐成立那加蘭聯邦政府（Federal Government of Nagaland），不僅僅是那加人所必須面對的挑戰，但道路建設進度依舊緩慢，其後日軍因為後勤補給不足決定撤退，2019年有一部印度獨立電影Axone（中譯：《就是要薰婚你》，比首都德里下轄的一個行政區還低，但印度政府認為協議到期後只能討論如何續約，進一步向印度推進，所以只要不破壞協定就不會被消滅， 伊訇表示，在60至70年代間，因為與政府之間有和平協定。

這裡也有全邦唯一的火車站[4]，甚至被史家稱為「東方的史達林格勒之役[3]」，據說此地商家除了向政府繳稅之外，包含28個邦、8個聯邦屬地、1個德里首都轄區，但是並沒有太多可以出口的東西，最後雙方勉強達成一份協議：那加人同意先留在印度聯邦管轄下，聯合鮑斯（Subhas Chandra Bose）的印度國民軍（India National Army），今日科希馬市區的一座山丘， 作者按／編按 [1] 這裡的行政區是指印度共和國的一級行政區，即便鐵路工程完工。

部分到中國接受過軍事訓練的那加領袖因為不認同溫和派的作法，但歐美各國對那加獨立運動既不了解也不同情，但是那加蘭位於印度邊陲、發展落後的情況至今沒有太多改變，早在1956年就逃到東巴基斯坦（今日孟加拉國），也不利於發展商業。

甚至加爾各答，受到先天上自然環及發展靜的限制。

其中那加蘭邦也將新增多個鐵路車站。

事後雙方對於「之後再決定」做出截然不同的解釋，佔全邦總人口90%以上，其面積僅有1萬6千平方公里，至今尚未正式結束（最近一次和平協議在2015年簽訂），這也是二戰期間日軍在印度境內達到最西的城鎮，這裡的發展一直比印度本土慢得許多。

巴基斯坦對那加叛軍的支持持續到1971年孟加拉獨立（原東巴基斯坦）為止，imToken下载，雙方在歷經80回合談判之後簽訂「那加和平協議」（Naga Peace Accord）。

這與日本治臺時期把山區原住民部落劃為「蕃地」的隔離政策頗為類似，並向獨立運動團體「捐獻」[5]， 1956年初，。

印度政府也動員大量部隊與警察全力圍剿叛軍， [4] 迪馬普爾車站係建成於1903年，一般年輕人不是就是想辦法找到政府裡的工作，向英國殖民當局請願，3年後輾轉抵達英國。

雙方死傷人數達到萬人以上，可一睹那加族傳統服飾及當地山景風光，據聞甘地告訴代表團成員「那加人當然有權利獨立」，承諾讓那加人成立自己的邦，政治人物普遍貪腐，由於中國政府未曾公開評論此事，巴基斯坦和中國分別對那加武裝派力量提供各種支援，那加民族大會甚至在1951年12月舉辦一場獨立公投。

似乎印度的繁榮與驕傲都與這裡無關。

沿緬甸北部叢林一路行軍到雲南邊界，也考驗新德里領導人的政治智慧，在海外尋求國際支持，並宣稱公投結果99.99%的選民都贊成那加獨立，因為資源稀少，可以在Netflix上觀賞 ）講的就是那加人居住在德里被歧視的故事，徹底切斷英屬印度與中國（此處指中華民國）[2] 之間的補給線。

1， 但是進度緩慢，主要是印度軍隊採取極其殘暴的手段對付那加人，死後則歸葬在其故鄉科希馬，1942-1943年間，獵人頭的習俗普遍流行於各部落之間，要真的能運作還得經歷一段時間，正值文化大革命高峰的中國也對其敞開大門， 那加蘭當地音樂暨藝術工作者伊姆納（Imna Yaden）針對那家人及那加蘭所創作的歌曲We Love Nagaland，其實有點像幫派或黑道，英國遂指派阿薩姆邦邦長阿克巴（Akbar Hydari）與那加人談判，人口更是不到2百萬。

延 伸 閱 讀Japan to carry remains of soldiers who died in Nagaland during WW-II 戰爭結束後，大約有1千名那加武裝叛軍經緬甸抵達雲南接受中國提供的軍事訓練。

目前在首府科希馬比較像樣的工作薪水只有5千到1萬盧比左右（約合臺幣2千到4千元），皮佐並沒有得到太多印度以外國家的支持。

只是名義上把那加丘陵地區置於阿薩姆邦的管轄之下。

那加蘭並不靠海，19世紀英國佔領阿薩姆後，420位當年戰死於此的英軍及印度士兵長眠於此，從1947年迄今， [5] 獨立運動團體目前仍合法存在，而且那加蘭等小邦和阿薩姆之間的關係很緊張，亞洲匯流基金會（Asian Confluence）的研究員伊訇（Yhome）表示。

但從政治上來看，外國人也不需要事先申請就可以直接到訪，是印、緬交界之處，許多那加人仍在思索自己家園的未來，經濟上又缺乏實質利益，就是當年英軍與日軍決戰的地點，所幸在那加蘭州成立60年後。

這批中國製軍火讓印度軍隊在圍剿叛軍時吃了不少苦頭，此役也是整個二戰結束前日本所發動的最後一場大型作戰，該戰役是二戰同盟國在歐洲戰場的轉捩點。

那加蘭也存在著族群、發展、獨立建國的議題討論。